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蜕变



赵乐:我于2015年11月入职科贸修理厂负责前台接待工作在入职的第一天就告诉自己,干一行就要爱一行,干一行就得专一行。在从事接待工作的那段时间,从如何与客户接车,到过程的跟进,再到交车,我学到的不仅仅是业务技能,还有沟通技巧和处理突发状况的能力。正是经历了这样的磨练,才有了任职前台主管后的如鱼得水。
伴随着集团深化合伙人机制改革,科贸修理厂于2019年成为独立合伙人。起初,和团队伙伴一样,我对合伙人制度也不了解,甚至还有些抵触心理。科贸修理厂厂长郭万里在部门会议和日常工作中,经常给同事们解读合伙人制度,加上集团的持续宣贯,伙伴们渐渐地从思想上有了转变,不再排斥,开始积极学习了解合伙人制度,也正是从那时候开始,伙伴们不再迷茫,大家从传统打工者的心态,开始向创业者转变。
因科贸修理厂业务发展需要,2019年我正式接管事故车与保险承保业务,刚接手时,虽然经常会有遇到问题不知该如何解决时的苦恼,但是从来没有想过要放弃。有时候深更半夜也会接到客户的电话,咨询出了险要怎么处理,也许你会说客户不会给保险公司打电话嘛,而我并不这样想,反而会很高兴,因为正是客户出于对我的信任,才会在出了险的第一时间给我打电话。失落的时候我会静静找个地方,听听自己内心的声音,问问自己想要的是什么,再想想伙伴们齐心外拓业务时的情形,就又变得能量满满
王少华:和赵乐一样,在过去的八年里我曾遭遇满怀信心洽谈业务而吃了闭门羹时的失落,也有与合同单位沟通回款无果时的惆怅,但更多的是部门领导和伙伴们的鼓励与关怀,“别灰心,我们一起再想想办法”、“别只顾在外面跑,到了饭点按时吃饭,有个好身体才是我们革命的本钱”,一句句暖心的话语激励着我不断前进……
业务合同单位的资金占用一直以来都是资金周转的难题,科贸修理厂今年重点加强了回款管理。通过洽谈,多家合同单位基本都实现了月结,有效缩短了回款周期,盘活了修理厂现金流。
为了让业务人员以更好的状态投入业务拓展及招投标工作,科贸修理厂转变思路,在实践过程中摸索出来的“一专多辅”业务机制已初显成效。“一专”就是让业务人员全身心负责业务洽谈及招投标对接,“多辅”就是部门安排人员辅助业务人员以最短的时间,根据业务及招投标需要,准备好所有资料,全力做好后勤保障工作。如此以来,不仅提高了工作效率,还提升了团队沟通协作能力。
赵乐:像王少华所讲的事例还有很多。在配件管理方面:科贸修理厂通过引进配件供应商的方式,通用配件除机油外,几乎达到了零库存,很好的解决了配件积压、资金占用问题;在业务管理方面:过去业务人员不仅要负责业务开拓,还要经常关注车辆维修、保养的进度。集团对科贸修理厂进行合伙人机制改革后,车间主任王宇生全权负责厂内事务,他在做好日常调度管理的同时,还从前台接待车辆入厂,到维修技师作业过程,再到车辆出厂交付的每个环节入手,进行严格把控,确保按时、高质量作业,进一步为业务人员减负,让业务人员真正轻松上阵。
王少华:科贸修理厂在一年多的时间里,能有如此大的转变,焕发出前所未有的活力,一方面源于集团坚定不移的深化合伙人机制改革,另一方面则源于科贸修理厂的薪酬体系改革,全员以效益薪资取代固定薪资,不以职务论英雄,而拿业绩来说话。员工纷纷议论这样还能挣上钱吗,大部分员工都是上有老下有小,怎么生活,这是不是要变相裁员呢。面对大家的担忧和不解,科贸修理厂在薪酬改革初期,以兜底的方式来保证大家的收入,如此以来,渐渐打消了大家的疑虑,也明白了领导的良苦用心。进行薪酬体系改革的目的就是让大家真正以创业者心态,最大限度激发工作热情和创造力,人人都能关心业务,人人都能招来业务,共同推动科贸修理厂整体向好发展。
赵  乐:蜕变的过程——必将有一段艰难的日子需要我们一起去扛。
王少华:蜕变的过程——犹如走进了漫长的黑夜,黎明马上就要到来。
王少华&赵乐:只要思想不滑坡,办法总比困难多。让我们乘着集团合伙人改制的东风,一起迎来科贸修理厂的华丽蜕变。



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